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一架曾被阿根廷军政府用来将政治犯投入大海的飞机已经从美国返回该国。这架飞机是一架Short SC.7 Skyvan，是第一架在法庭上被证实用于所谓的“死亡飞行”的飞机，这是1976-1983年政权最可怕的罪行之一。

根据美联社在2023年6月24日的一篇报道，这架飞机引起了关注，因为它是阿根廷军政府在20世纪70年代和80年代执行“死亡飞行”任务的重要证据。应人民的要求，阿根廷政府购买了这架臭名昭著的飞机，并表示将把它展示在记录阿根廷军政府罪行的记忆博物馆中。

“死亡飞行”是一种非法杀人的方法，涉及对政治反对者进行麻醉、折磨和从飞机上扔到大西洋或拉普拉塔河中。受害者大多是活动家、学生、记者、工会成员和左派人士，他们在独裁政权对异见者进行的“肮脏战争”期间被绑架并关押在秘密中心。

根据阿道弗·斯基林戈（Adolfo Scilingo）的供述，他是一名前海军军官，承认参与了“死亡飞行”，并在西班牙被判处1084年监禁，阿根廷海军在两年时间内，1977年和1978年，每周三进行一次这样的飞行，并杀死了1500到2000人。为了让拷问者更容易办事，受害者先被告知他们将被释放，然后被迫接受“接种”，其实是镇静剂注射。

与返回的飞机有关的受害者之一是阿苏塞娜·维拉弗洛尔（Azucena Villaflor），她的儿子内斯托（Néstor）在独裁政权初期就失踪并可能被谋杀。在他失踪后，她成立了玛约广场母亲组织（Mothers of Plaza de Mayo），要求提供关于失踪儿童的信息，后来她自己也被拘留并杀害。她的女儿塞西莉亚·德·文森蒂（Cecilia De Vincenti）说：“对我们这些家属来说，飞机成为历史的一部分非常重要，因为尸体和飞机都准确地告诉了发生了什么。”

飞机的返回得益于意大利摄影师詹卡洛·切劳多（Giancarlo Ceraudo），他花了多年时间寻找“死亡飞行”的飞机。这架飞机后来在佛罗里达州送邮件，最近在亚利桑那州载跳伞者。切劳多说，他是出于恢复历史的重要部分的愿望而坚持寻找军政府的飞机的：“飞机必须被找回，因为它们是一个重要的部分，就像（纳粹）毒气室一样，是一个可怕的工具。”

阿根廷政府将把飞机加入记忆博物馆，该博物馆位于军政府最臭名昭著的秘密拘留中心。这个中心被称为ESMA（海军机械学校），它关押了许多后来从“死亡飞行”中活着扔到海洋或河流中的被拘留者。阿根廷的人权组织经常引用3万失踪者的数字；国际特赦组织估计有2万人。许多人死于死亡飞行，这是由路易斯·玛丽亚·门迪亚（Luis María Mendía）海军上将发起的一种做法，通常在拘留和折磨之后。

飞机于6月24日抵达布宜诺斯艾利斯，受到了受害者家属、人权活动家和政府官员的欢迎。他们希望通过在公众面前展示飞机，能够提高人们的意识，防止这样的暴行再次发生。